银杏海

编者按：4月20日至21日，我校新闻中心学生记者团成员、微固学院学生范雪炜从全国各高校200余名学生中脱颖而出，受中国青年报社邀请，与来自清华大学、吉林大学、同济大学等30所高校的学生代表一道，赴上海参加第16届国际汽车工业展览会。在两天的媒体采访日里，大学生记者团与来自全球各地的一万余名记者一起，在展馆里与全球各大车企的高管零距离交流互动，探索汽车行业的未来走向。 

走进偌大的国际会展中心，穿梭在众多专业媒体人中，感受着现场动感的音乐与恰到好处的激情，去触碰、享受汽车带来的无限美好。在2015年的上海车展上，我们的视角固然与所有汽车爱好者一样，关注最前沿的产品和技术；但又与他们很不一样，因为我们是车展一万余名注册记者中仅有的30位大学生记者。

我们要关注企业的责任担当。在当今世界，回馈社会、奉献社会已经成为一个具有社会责任感的企业的基本属性。在豪车云集的车展中，我们看到一汽大众总经理张丕平先生反复强调企业的社会责任，该公司在不懈努力推动儿童安全座椅立法工作的进行；在宝马展台前，不但有豪车吸引着大家的目光，十二生肖陶瓷、儿童安全训练营项目的介绍也占据了很大的空间。企业成长离不开社会发展，企业成长更要推动社会的发展。

我们要关注企业的文化底蕴。如何从为数众多的车企中脱颖而出？如何从同化竞争严重的汽车市场中获得更高的占有率？一个企业的精神与文化起着至关重要的作用。比亚迪作为唯一一个全部以新能源车型参加展会的车企，给人以极大的暗示：比亚迪是一个在新能源领域大无畏的前行者与开拓者。汽车市场上的传奇丰田公司在本次车展中展出的双擎发动模式下的混合动力车与世界首款氢能源动力车仅先在日本做销售就能看出，企业对于科技的无限追求与对于市场的精准研判。这也正与“丰田以“生产物品”和“技术革新”为基础，进一步为实现富裕的社会而努力”的丰田愿景相一致。

我们要关注的中国品牌的腾飞。从1901年第一辆汽车传入中国到今天，中国的汽车梦走过了100多年，中国的“汽车情结”从没有淡过。今年车展，中国品牌大规模高调亮相，与外资品牌、合资品牌进行正面竞争。无论是比亚迪的新能源车“唐”“宋”的独特名字与流线外观，以及具有国际领先水准的电池续航能力，还是吉利新推出的、被选为外交部礼宾用车的“最美中国车”博瑞，都彰显着中国品牌的成长。长安汽车——这家最早由军工企业转型而来的中国车企在前期不懈地投入，终于在近两年收获了巨大的成功，长安CS 75被市场热捧以至于长安内部有“长安员工不能购买”的规定。中国企业正在汽车普及的大潮上奋起直追，从车展上就能看出中国品牌的无限豪情。

在展览中，我不禁想：汽车作为人类工业发展的明珠，在它的不断发展历程中，作为成电人，在汽车控制系统加速由机械控制向电子控制转型的今天，我们能做些什么？让汽车以一个“大白”一样的“暖男”形象出现在我们身边，让汽车的发展更符合人们的期待，我们大有可为。当今社会，正从“电子行业”向“行业电子”转型，电子技术发展的舞台将越来越大，说不定若干年后，成电校园将走出下一个“李书福”。

青年人看汽车，汽车期待青年人。“行家看门道，外行看热闹”，然而，作为大学生记者，我们要看的不仅仅是热闹，更是透过车展，透过那一辆辆车、一次次发布会、一个个全新的技术和一句句庄重的承诺，去看到汽车工业的未来和中国汽车梦圆的美丽明天。